Entenda por que a indenização pela poluição da Amarok ainda não acabou
Volkswagen — A montadora foi condenada recentemente a desembolsar R$ 15 milhões por danos morais coletivos após manipular testes de emissão na picape Amarok, vendida no Brasil entre 2011 e 2012. O valor pode dobrar caso o recurso do Ministério Público Federal seja aceito.
- Em resumo: 17 mil Amarok burlaram limites de poluição e podem render até R$ 30 mi em indenizações.
Software “camaleão” enganou testes e ampliou a poluição urbana
O MPF comprovou que um dispositivo eletrônico reconhecia os ensaios de laboratório e reduzia temporariamente os óxidos de nitrogênio (NOx). Fora dali, a emissão subia além do permitido pelo Proconve, programa do Ibama, afetando diretamente a qualidade do ar.
Estimativas técnicas apontam que mais de 2,7 mil toneladas extras de NOx foram despejadas na atmosfera brasileira entre 2011 e 2016.
Impacto no bolso e na saúde do motorista
Além do desgaste ambiental, veículos fora do padrão podem perder valor de revenda e ficar sujeitos a restrições em grandes centros que adotam inspeções veiculares. Médicos lembram que o NOx agrava asma e bronquite, o que tende a ampliar gastos familiares com medicamentos e planos de saúde.
Recall pouco efetivo mostra risco de punições maiores
A Volkswagen chamou o lote para reprogramar o motor em 2017, mas menos de 30% das unidades passaram pela oficina. Se o carro não voltou, o risco de multas estaduais e do próprio Ibama permanece. As próximas fases do Proconve, previstas para endurecer os limites de emissões, devem aumentar a pressão e podem exigir correções adicionais, onerando oficinas independentes e consumidores.
Dieselgate ainda pesa no caixa global da montadora
Nos Estados Unidos, o mesmo esquema gerou acordos que superam US$ 20 bilhões, incluindo recompras de veículos. No Brasil, além da multa judicial de agora, o Ibama já aplicou R$ 46 milhões em penalidades administrativas. Diante desse histórico, especialistas em compliance veem crescente demanda por motores híbridos e elétricos, tendência que pode proteger o consumidor de futuros escândalos de emissões.
O que você acha? A indenização deve subir para R$ 30 milhões ou já é suficiente? Para acompanhar outras pautas de consumo que afetam o seu dia a dia, acesse nossa editoria especializada.
Crédito da imagem: Divulgação / Volkswagen
